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需要指出的是，中军阵所拥有的战车与先秦车战之战车应完全不同，并无冲锋攻击的作用。《武经总要》在描述车在战争中用途时称：“车战三代用之，秦汉而下浸以骑兵为便，故车制湮灭”。
以后，西晋马隆及唐代马燧在作战时使用过车具，但主要以配备鹿角之类器械的车发挥阻击功效，另外还可载运兵甲。至宋真宗即位初，也有人献战车之计，也大致是用车体为掩护战具，在平原上防御敌人骑兵冲击：“此数者皆谓以车为卫，则非三代驰车击战之法，然自足以御敌制胜也”。
“平戎万全阵”中的战车，同样配有拒马等装备，实与马隆、马燧所用之车功能相类，主要承担防御功效。因此，中军阵以步兵为主体。而前、后、左、右四阵由骑兵组成，总数仅有三万骑，显然为中军之辅助力量，主要承担警戒和掩护任务。
根据以上部署情况，可见“平戎万全阵”明显是以步兵为主的阵法，体现以步制骑的战术意图。从该阵法布局上看，步、骑、车排列整齐有序，气势不可谓不壮观，但就实战角度而言却不能不说存在巨大的缺陷。
首先，若按其阵图部署，方阵总宽度达二十里之遥，这就势必对地形提出苛刻的要求，唯有在宽大平坦且无障碍的地带才能使用；其次，阵形庞大沉重，既设前锋、殿后、中军、左与右翼四个方阵，中军之内又再设三个车营，实有重复之累，很难快速布阵，实际操作性不强，甚至会出现未及列阵已遭敌袭的情况；再其次，缺乏机动性，不利于调度和灵活应变，一旦侧翼或后部被对手攻破，全阵都将陷于混乱；最后，这种阵法的本质是防御性，是摆出全面防守的态势以应对敌军的进攻，如果当敌军撤退时，只有前锋和左右翼部分骑兵能够追击，以步兵为主力的中军则无法迅速反应，不具备进行运动战的能力。
因此，这种静止状态下壮观的阵法，其实被动呆板，既不能“平戎”，事实上也无法发挥“万全”之效。
而如今就在宋军眼前，由杨可世亲自率军布设的阵型，就要比这所谓完全的“平戎万全阵”精简了许多。
首先，整个阵型虽然依旧还是五军并列，但人数只有一万四千四百人，仅是全阵所需十四万余人的十分之一。其次，全阵的宽度仅为三里半、长度为二里，折现在战场上所占区域也不过是东西一千二百余步，南北一千步，所占区域正好在总长三千步的战场南侧。
此外，前阵与后阵（即前锋与殿后）各两列骑兵，前列骑兵十八队，每队十六骑，共二百八十八名骑兵。后列十六队，每队十二名骑兵，共一百九十二名骑兵。两列共四八十名骑兵，另加探子（侦察）二十名骑兵，总共五百名骑兵。
东西稍阵（即左、右翼）各两列，前列一百队，每队五十名骑兵，共五千名骑兵；后列一百二十队，每队三十名骑兵，共三千六百名骑兵。在加上探子和预备队（将领亲卫队）共三百名，杨可世的这个“平戎万全阵”总共有八千四百名骑兵。
剩余的六千步卒，倒也十分平均的分为了三个步军战阵，每阵配有战车十二辆、辎重车三十六辆（就是之前提到的鸡公车，车上满载的全是箭矢），然后盾牌步枪手八百、刀斧手六百、弓弩手六百。
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