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在美国足足待了一个月,洒下了30亿美元的资本,达成了数以百计的协议。
其中最大的当然是中国大西南水电开发项目,最终在罗斯福和杨潮的直接出面干预下,双方才结束了争执。
美国人不在谋求总承包的权力,中国也让出了相当大的利益,施工依然是中国人负责,但是可以聘请美国技术人员做顾问,组成联合团队。
美国则可以分享其中的设备订单,中国水电机组一半设备,将进口美国通用电气、西屋电气设计制造的设备,另外一半将引进技术授权,由山东的西门子生产。甚至还让美国工程公司参与全部的混凝土筑坝工程。
最终总投资预计100亿美元的项目,美国人将分享到其中的50亿美元利润,即便不是大危机期间,这也是足以让美国政府心动的超级大项目了。
在其他方面,也有一些小的合作,大都不值一提,却未必不重要。
比如杨潮亲自拜访了洛克希德,出资帮助洛克希德再次建立了飞机公司,用1000万美元购买了波音公司10%的股份等等。
其中跟洛克希德的合作,充满了东方式的温情。
洛克希德是因为中国的排美法案而退出中国的。
回到美国之后,利用在中国的研发经验和技术,以及出售公司的巨额资本,洛克希德在美国建立了新的飞机公司。
可惜的是,战后飞机市场萎缩,他在美国也完全竞争不过波音等拥有深厚背景的公司,前几年靠着大繁荣,生产了几款教练机勉强度日,经济危机爆发后,就不得不破产了。
杨潮拜访洛克希德后,首先回顾了一下当年的美好合作。
落魄的洛克希德也很怀念当年不用考虑市场,几乎是拥有无限制研发资金,可以充分展现自己的技术才华的时代,在美国却要收到激烈的市场竞争。
之后杨潮提出了合作,洛克希德当然答应了,于是杨潮出资300万,洛克希德以技术和管理,享受30%的股份,在美国建立洛克希德飞机公司,并且紧密跟中国的洛克希德公司进行深入合作,联合研发一款中型轰炸机。
王助领导的中国洛克希德公司,之所以始终坚持不改名字,是王助这个技术分子,对于他接受该公司,继承了洛克希德当年研究出的大量技术遗产的怀念,他认为对洛克希德是不公平的,所以才不愿意改名字。
现在杨潮帮助洛克希德重新创业之后,王助才心中释然,接受了杨潮的提议,中国洛克希德正式更名为王助飞机制造公司,并且跟美国洛克希德飞机公司展开全面的合作。
另外还跟波音签署了新的合作,杨潮需要利用波音的技术,将中国制造的空中堡垒四发远程轰炸机进行升级,LW3型远程轰炸机,作战半径还不到1500公里,导致在战争中,杨潮都无法让它从伊尔库茨克出发直接轰炸新西伯利亚,杨潮这次要求将这款飞机升级到作战半径3000公里,也就是美国二战时期的B29超级空中堡垒的水平。
毕竟美国人拥有最强大的航空研发力量,尤其是波音,他们其实已经启动B17轰炸机的研发了,这款飞机跟中国的LW3型飞机十分相似,性能上也不相上下。
这也是杨潮跟波音合作的原因之一,因为他认为,与其让波音独立完成B17飞机的研发,还不如直接向波音授权生产中国的LW3,让他们的技术力量用于下一代LW4的研发中,这样B29也就说再见了。
相当于堵住了波音独立研发大型轰炸机的道路,对于波音来说,能得到LW3型的授权,他们略加修改就能满足美国军队的需要,将所有力量投入到下一代研发中,将让他们在美国航空领域继续领跑,可谓是双赢。
另外还有跟洛克菲勒的氦气采购合同,自从跟美国断绝关系之后,中国飞艇都被迫改用氢气了;还跟美国铝业合作在美国生产几款铝合金,到现在为止,中国依然是世界铝合金工业的领跑者,以杨潮当年弄出来的十几项铝合金配方为基础,山东铝业不断的研发,技术积累和储备,远非其他国家可比。
达成这些协议之后,杨潮出访美国的任务也就算完成了,他下一站将访问墨西哥。
中国在墨西哥没有多大利益,但也不容忽视,不过这些年略有影响,因为中国推出银本位之后,原本作为墨西哥第一大白银进口国的中国,突然之间不再进口白银了,这让墨西哥的外贸损失很大。
不过中国华侨在墨西哥的商业却发展的很好,比如康有为这个家伙,就在墨西哥各大商业城市中购买了大量的商业房产,... -->>
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