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冲一冲。
这个判断,让马尔乔内思考了很久。
最终,马尔乔内还是跟中国公司下达了指示,“不用管启航的动作,我需要看到是是我们的产品在中国的市场!”
可以说现在的菲亚特,在中国的影响力几乎是最低的时候,八十年代菲亚特打出的名声,早就被消耗一空了,而整个九十年代的空档,以及之后合作方宁汽的无力,尤其是这两年,因为启航的插手,宁汽几乎是放弃的状态,让菲亚特在中国的销量几乎勉强维持在一年两万辆的规模上,根本谈不上什么影响力……
如今没了启航的配合,菲亚特想要转变在中国市场的印象,真的不容易。
如果启航汽车可以提高菲亚特的产品形象,知名度,哪怕他们搭了个便车,马尔乔内认为也是值得的。
菲亚特这边没动静,启航立即就开始用类似的基调加强宣传了,虽然期间几次现代都跟启航联系,试图大家坐下来再沟通沟通。
可是杨帆对此并没有理会。
时间就在这纷纷扰扰中走到了十一月……
新派力奥一推出,果然大受市场欢迎,当月销量超过三千五百辆。比之前维持在以前出头,直接是翻了三倍!这顿时让菲亚特信心十足,更不介意启航的小动作了。
而于此同时,现代却因此爆炸了!
已经进入了年末,启航现代就要投产,而启航一直都没有动作。而京城现代虽然已经提前进入了销售状态,可整体销量还不如新派力奥…而有了启航当例子,京汽也越来越无法忍受,不断跟现代开始商榷零部件问题!
十二月初,苏白推开了杨帆办公室的门,说道,“现代跟咱们下最后通牒了!”
闻言,杨帆从办公桌上抬起了头,看着一脸笑意的苏白,耸了耸肩,“这些韩国人,总是爱高看自己一眼,嗯……或许还不止一眼!”
没错,杨帆想起了日后日本喊着入常时的事了,那韩国真是群情激奋,剁手指的剁手指,切腹的切腹。总之,跟着日本后面撒钱,那真是不惜本,总之,一定不能让日本入常!
对此,日本首相撇了撇嘴,根本没把他们当一回事,甚至连韩国大使都不接见。
至于中国,只是看着两个邻居的这一出闹剧,依然撇了撇嘴,什么都没说。不过一脸就差写满了,本本,想入常,问过我们没有?
于是跟韩国形成鲜明对比的则是,日本五个大臣,三个前首相蜂涌入京城,要见486……嗯,大概得到了一句我们很忙,这个问题不在我们研究范围内的回答!
想着,杨帆嗤笑一声,“随便他们通牒吧,不用理!咱们只要考虑涿城基地这就投产,现代推出,咱们怎么安排产能就好了。”
苏白闻言扑哧一声笑了出来……
杨帆这一脸的无所谓,真让现代看见,怕是能气喷出一口老血来!
什么最后通牒啊,翻来覆去,那还不就是我们启航的目的?难道我们还能表示我们真的很害怕?