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sp; 萌总裁想了想，“就叫丹州1872一号吧，好记。”
卡特莉娜卡芙公主点点头，“也行，是挺好记的，可是，咱们就一艘军舰，有需要叫一号吗？二号呢？”
萌总裁笑道：“但愿还能有二号，如果没有的话，以后就叫丹州1872军舰就是了。”
十九世纪的中后期，对于世界舰船发展来说，是一极为重要的阶段，几乎在后世所有关于军舰史、海军史的著作中都会或多或少提到这段多姿多彩的黄金岁月。
在此时期里，伴随着工业革命的飞速发展，蒸汽机、钢铁装甲、后膛火炮等新技术、新发明不断涌现，称霸海洋数个世纪之久的木质风帆战舰在新技术面前依依不舍地开始退出历史舞台，蒸汽动力军舰如同是那儿童故事里其貌不扬的丑小鸭，在怀疑、挑剔的目光中一点点开始走向大海。
欣赏惯了风帆战舰的人们自然是很难接受这种“怪物”的，最初，这些外形古怪，喷着黑烟，偶尔还冒出些火来的“魔船”一度被当成茶余饭后嘲笑、揶揄的话资。
法国大文豪雨果在他那本描述人与自然斗争的名著《海上劳工》里，不厌其烦地一遍遍描述了这种“魔船”的各个细节，以及当时的人们对它的看法。
这使得今天的我们，能有可能生动直观地了解丑小鸭问世时的际遇。从书中可以看出，这位伟大的作家深深为“魔船”而吸引，但在那个时代里，站在岸上等着看丑小鸭出洋相的人要远远多于喝彩的。
幸好历史的车轮总是朝前走的，丑小鸭终有一天会变成骄傲的白天鹅，未来的日子是属于它们的。
变化仿佛是在一夜间发生的，面对全新的技术，各国的舰船设计人员多少显得有些手足无措，他们现在必须学会不断更新自己的知识，迎接这次前所未有的挑战、或者说竞赛。
这场竞赛，没有任何前例可循，大家都在摸索中前进，尽量发挥创造力和想象力，彼此互相较着劲，偶尔可能还会出现一些“盗版”、“抄袭”现象。
也许就是有了这些原因，今天的人再来回望那个过渡时期的军舰，多少会觉得有点怪异，拿五花八门来形容这一时代的军舰设计，一点都不为过。
而正是有了在这个丑小鸭时代里的探索、发展和经验、技术的积累，到了20世纪初各国的军舰设计思想才渐渐趋于成熟、统一。
很巧合的是，中国海军的建设也正是从这个丑小鸭时代开始的，世界海军大张旗鼓更新军舰的时代，正是中国海军的结胎年代。
和那个时代里的所有军舰一样，中国近代海军的军舰也都具有深深的时代烙印，其中一些军舰设计之特别，更是可以拿到世界舰船发展史上当作样板。
在那个时代里，铁甲舰无疑是海上的霸主。这种由风帆战舰时代的战列舰发展而来的身披铁甲的军舰，在海军中充当了主战军舰的角色，用以参加正规的海上大规模作战，是各国海军的中坚力量，也是国家实力的象征。(未完待续。)