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几天过去，等战武几人在山顶彻底安顿下来后，王本正式准备开始铺设通往山顶的机耕道，因为连接不上山下的老路，加之还得节约钱支付直升机尾款，暂时没打算铺水泥路，连鹅卵石都不用了，就一条泥土路了事。
要修路肯定要砍树子，这一路下来估计还不少，在未动工之前，得先将砍树的事申请下来才行，为此王本还专门跑了一趟村委会，好在这属于正当用途，对大清山的发展反而有好处，村委会也没有为难，稍加过问之后便爽快批准。
与战武绕着这片山林转悠了整整两天，才终于将路线确定下来，在尽量减小破坏自然环境的前提下，做到少走弯路，少走陡路。
为了方便地灵庙胡仙娘等人，以及前来拜佛的香客，王本特意让机耕道从庙门口经过，相信道路修通之后，庙里的香火也肯定会旺盛不少。
随着施工队一大群人赶到山脚，热火朝天地扬起斧头开始砍树，挥动锄头挖土，铺设道路的工作正式开始。
这么长一条道，不是一天两天就能弄好的，王本没有功夫整ri守在左右，将其交给战武几人后，便放心忙碌他自个的事去了。
风风火火赶往永丰市，开始打听在哪里可以报名飞行班，这事可拖不得，要是捱到直升机交货时间还没学会驾驶，那还开不回家。
当前还没有民办的飞机驾校，找卖直升机给他的华翔询问一番后，又走访好几个地方，才好不容易进入民航局的培训班。
不得不说，这是一项有钱人的活动，单单报名费就将近十万，一般人根本支付不起，有钱也不愿意往这里塞。
培训班里有十几个学员，除了民航局的内部员工外，其余都是大型企事单位身居要职之人，唯有王本是毫无背景的个体一个，好在学开飞机时，大多时候都单独跟着教练在空中，学员们平时难得碰面，不会相互问起私人问题，否则王本还不知道该说才好，老说自己是一个小农民，未免也太有显摆之嫌。
原以为学开直升机是一件很难的事，可将所有cao作程序熟悉之后，王本却发现，这比学开汽车还要简单，从学升降开始，直到翱翔于天际，仅仅几天时间，他就完全掌握了其中要领。
随着上空的次数增多，他已逐渐完全适应了直升机的晃动，甚至开始有些喜欢，特别是在亲自驾驶时，直升机在他的cao控下在空中随意飞动，不由有种非一般的畅快感，这种毫无束缚，zi you奔放的感觉，比驾驶依赖于公路的汽车来得爽快得多。
只不过，想要拿到直升机驾照却不是一件容易的事，飞机不比汽车，一旦出事便凶多吉少，为此要求也非常严格，首先身体素质必须得过关，然后完成几十小时的飞行理论学习，累积训练飞行几十小时后，通过相应的考试后，才能获取驾驶飞机的资格。
相比于为公家服务的学员们，考取私人飞机驾照更加严苛，没几个月根本别想拿不下来，王本只能慢慢等，每过几天便到城里学习一次，熟记老师教导的知识，然后跟随教练到空中飞翔一番。
今天是学习理论课的时间，王本照例来到培训班教室，与其余学员一同认真地听课。
“hello，摩托！”... -->>
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