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谢廖沙在国外已经逗留了一个多月的时间里，现在他不得不提前返回苏联。而冬妮娅和卡莉姆将负责接下来的事情，那就是联手吃下整个大众集团的控股权。
横亘在高尔基金融团队面前最大的障碍就是那个该死的《大众公司法案》。这条法案兼职就是要封死所有外国投资者趁机而入的机会，很难想象在资本绝对自由的西方国家，居然还会出现这种明显带有不公平的排斥竞争条款。不过现在多少也是有好消息的，那就是斐迪南·保时捷的直系子孙们和皮耶希之间不可调和的矛盾。所以有相同利益诉求的保时捷家族代表——沃尔夫冈·保时捷很快就代表家族和黑石集团结成了同盟，共同对皮耶希家族的控股权展开争夺战。
彼得森很快就和沃尔夫冈签署了一份严谨的合作协议，黑石集团将会在资金方面全力支持沃尔夫冈的股权争夺行动。等到协议签署完成之后，彼得森就飞回了国内去处理相关的法律事务了，而卡莉姆则以哥伦比亚银行高级合伙人的身份负责和沃尔夫冈的后续接洽。
沃尔夫冈对于哥伦比亚银行仅仅派出了一个小姑娘感到十分的不快，不过他很快就见识到了这个小姑娘的厉害之处。在卡莉姆的穿针引线之下，英国的罗斯柴尔德银行，巴克莱银行，以及皇家苏格兰银行也很快加入了进来，四家银行将会为沃尔夫冈提供足够买下整个保时捷汽车的资金。于是在法兰克福的证券交易市场上，一场关于保时捷公司控制权的争夺开始进行。
沃尔夫冈首先要在股市上收购其他投资者手上的股票，以争取到更多的筹码。有了足够的现金储备，收购行动进行得很顺利。保时捷汽车的股价很快就在法兰克福交易市场上成了人人追逐的绩优股。随着股价的节节升高，狡猾的皮耶希马上就反应了过来。他开始劝说大众公司的董事会提供资金保护保时捷公司的控制权。
皮耶希为什么能够说动大众公司的董事会，因为皮耶希本来就是大众公司董事会的重要成员，在几十年前皮耶希被自己的舅舅扫地出门之后，他就加入了奥迪公司，并且凭着自己对汽车行业出色的天赋一步步将这个品牌带出了困境，在大众收购了奥迪品牌将它变成了自己旗下高端品牌之后，皮耶鞋也就以奥迪总裁的身份进入了大众。
皮耶希在大众拥有良好的人脉，在德国的汽车行业口碑也不错。所以当他建议大众公司支援保时捷集团防止被外国资本收购之后，排外的德国汽车工业当仁不让的站在了卡莉姆的对立面。
在法兰克福股市上的争夺虽然激烈，但是保时捷家族成员手中掌握的是高投票权的优先股，虽然市场上的股票数量很多，但是在投票权上却并不占优。不过沃尔夫冈还是拿到了足够的普通股，将保时捷家族失去的表决权重新纳入了手中。
在经过最初的短暂疯狂之后，现在人人都知道保时捷和皮耶希家族要干什么了。所以市场上能够吸纳的保时捷股票越来越少，沃尔夫冈的收购行动只得告一段落了。
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