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是我们简单拍板就能解决的。
看到你们柳城市委上报的重点项目,我对地铁也非常感兴趣,我们柳城就需要这么一个覆盖全城的地下交通网络。
但是,我也粗略看了一下我们柳城修建地铁的论证材料。为了保持我们柳城的泉水,保住我们的这个地理名片,两全其美就成了一个最大的难题。赞同的专家与反对的专家,基本上旗鼓相当,谁也说服不了谁。
韩秦同志,对于这样一个论证了二十多年,仍然没有定论的项目,你现在重新把它提出来,是不是获得了什么突破。”
省委书记已经把自己的观点亮明了,非常赞同修地铁,但是要确保泉水的安全。一旦造成泉水停喷,就是千古罪人。
其实,这是一个非常模棱两可的态度。在整个柳城市,甚至于东海省,所有的官员当中,没有人反对修地铁,主要就是怎么能够做到,既要修建地铁,又不能破坏泉脉,影响到泉水的正常喷涌。
就是这么一条互相矛盾的东西,在有关专家教授的忽悠下,二十多年没有定论,至今仍然争论不休。学术界没有占据主导地位的论断,当政的官员制定决策就没有理论依据,修地铁就成了柳城近在眼前,却又遥不可及的梦想。
韩秦扫视了一眼会场,见苏友伟面无表情,盯着眼前的笔记本出神,就知道这个家伙心里肯定不舒服。
微微一笑,韩秦说道:“马书记,我们柳城的地质情况,的确非常复杂。泉水是我们柳城的灵魂,即便不要地铁,也不能失去这个灵魂。但是,根据最新的地质资料,修地铁与保泉,并不是一对不可调和的矛盾。
前段时间,我接触到一位权威专家,这位专家提出了一个最新的观点。从现有的钻探资料,以及泉水的喷涌情况分析,泉脉都在四十米深的地层之下。在三十米以上的地表中,机会没有发现泉脉的存在。
按照这个理论,如果在二十米以内的浅层地表中修建地铁,基本上对泉脉没有任何影响,绝对不会影响泉水的喷涌。”
美女秘书已经给韩秦提供了最先进的理论支持,怎么把这个最先进的理念传递出去,让韩秦很费心思。考虑到最后,韩秦还是只好杜撰出一位权威专家,借权威专家的的口径,来讲述系统提供的东西。
马国强扫视了一眼省厅有关部门的头头,说道:“我在这里表个态,本人是非常赞成修地铁的。一旦地铁建成,对于省城的经济拉动作用,将是一个无法估量的层面。
省发改委、交通厅、建设厅的领导都在这里,我们就来个现场办公。我提议一下,有柳城市牵头,省里有关部门密切配合,成立柳城地铁筹建领导小组。
成立了这个组织,就等于把这个工作提上议事曰程。要切实进入艹作层面,组织相关专家进行确定姓论证,力争在最短的时间内,柳城能不能修地铁,一定要有一个明群结论,而不是无谓地争论下去、、、”
马国强重新把目光停留在韩秦身上,郑重地说道:“韩秦同志是柳城分管交通的副市长,又是这次修建地铁的主要倡议者。我提议,有韩秦同志出任柳城地铁筹建领导小组负责人,下设办公室,就设在柳城市政斧,大家是不是有什么意见。”
苏友伟虽然一百个不愿意,既然省委书记已经明确提出来,有韩秦负责这个项目,苏友伟还没有胆子当面打脸,让省委书记下不来台。在一片附和恭维声中,韩秦走马上任,成了柳城地铁筹建办公室领导小组组长。
(未完待续)