第十章 备战的冬天(一) (1/2)

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    【明天有可能会断更，嗯，我会尽量码字，看时间可来得及……】

    “回到基尔，我尴尬的发现我已经爱上了咸湿的大海、浓浓的煤烟和战舰的油漆味，属于柴米油盐的气息叫我如坐针毡……”

    王海蒂几乎是连滚带爬的跑回威廉港，对希佩尔将军如是道。

    王海蒂向大洋舰队司令部请假的时候，舍尔上将一口气给了十天假。从巴伐利亚扫墓归来，王海蒂有心销假返回威廉港，但是在海军界素有胆大妄为这诨号的王海蒂在家中可谓不折不扣的微末草芥，地位还比不上女儿艾薇儿，只得耐着性子修养身体。

    战火的淬炼和二十年军事生涯对王海蒂的改造潜移默化如沐春风，王海蒂蓦然发现他已经不是前世那个游手好闲的宅男。难堪的休假静养岁月，王海蒂发了疯似的往基尔海军学院和基尔日耳曼尼亚造船厂溜达。

    在老教官、基尔海军学院校长斯腾泽尔少将的盛情邀请下，王海蒂半推半就的发挥余热，为军校的秀才们做了几次演讲和兵棋推演。王海蒂曾经担任海军驻基尔造船厂的联络员，就任赫尔戈兰湾防御圈司令官的时候也没少堵门，催促日耳曼尼亚船厂优先建造属于他的潜艇和驱逐舰。凭着海军高级将领这身份，在加上与基尔造船厂良好的身份，王海蒂在各船台横行无忌，甚至获得正在基尔峡湾做最后调试的威廉王储号战列舰舰长的邀请，参观了国王级战列舰四号舰。

    不过这一切仍旧平复不了一位将军勇敢的心，12月初王海蒂风尘仆仆的赶回威廉港，那种如鱼得水的感觉让前世曾经爱好和平的宅男心里五味杂陈。

    一系列冗长的战情会议后，海军总参谋部确认大舰队实力已经基本恢复，德英两国海军回归均衡态势。老迈的雨果－冯－波尔上将在他的海军总参谋长办公室将大洋舰队主动出击计划取消，静待边境总督、威廉皇储号战列舰、德意志号战巡服役，还有腥风血雨的1915年。

    不过这并不意味着北海能够平静下来，关于萨克森级战列舰的争论从北海一隅逐渐演变成殃及全球的风暴。

    事故起源于荷兰的一家报纸，他们引用有力人士的可靠情报指出德国已经着手建造一款代号为“萨克森”、单舰造价可能超过500万英镑的超级战列舰，其标准排水量可能超过国王级和巴伐利亚级，装备380毫米主炮，航速有可能达到战列巡洋舰的水平。

    消息传出，全世界都为德意志人的大胆奔放而咋舌。

    “1914年转折会议”以及后续的战情分析会议和海战总结会议，王海蒂针对多格尔沙洲海战得失提出不少战舰改进计划。

    首先是水下鱼**问题。主力舰决战通常在一万码以上的距离展开，装备的水下鱼**不仅没有实用价值，而且还占用主力舰紧张的空间。这个问题饱受诟病，以至于海军部没有召开专门的论证会议就通过了这一项改装建议，威廉造船厂为大洋舰队主力舰检修的时候已经着手拆除那些鸡肋一般的水下鱼**。

    还有那些几乎排不上用场的防潜网。多格尔沙洲海战之前的突袭海岸线战役，王海蒂的突袭舰队为避免英国潜艇和哈里奇港驱逐舰的决死冲击，裹上了厚厚的防潜网——毫无斗志的哈里奇舰队倒是冲击了一次，几艘驱逐舰拼命冲出港口，遭遇150毫米和88毫米速射炮编织的火海又瞬间溃散，防潜网根本就派不上用场。当王海蒂收到戴维－贝蒂的第一战巡舰队南下截击的情报时，王海蒂又不得不将那些价格不菲，但却影响航速，并且威胁螺旋桨的累赘丢掉。当王海蒂提出这项修改建议时，海军部也很快通过了。

    最后就是对萨克森级战列舰声嘶力竭的吹捧。王海蒂借口资源和人力不足驳斥了马维中将的造舰方案，将三艘马肯森级战巡列为重中之重。为了实践他的新海权三要素，王海蒂又提议设计一款全新的萨克森级战列舰，舍尔和波尔将军欣然应允。

    消息流传开来后，乐于煽风点火的美利坚记者采访了德国海军部一众大佬，然而无论是暮气沉沉的海军元老还是锋芒毕露的新晋将军，在海军内部可以矛盾重重，可一旦面对外国记者，朝天的鼻孔、拿捏的腔调却出奇的一致：

    “查无此事”。

    海军人并没有撒谎，萨克森级战列舰的确是一款性能优异，但仅限于纸面上的超级战列舰。这款战列舰不过是为了实践王海蒂政治和军事为手段，经济作为终极目标的新海权理论而刻意制造出来的谎言，很明显，效果不错。

    米国人在哭泣，他们刚喊出标准战列舰这口号，并且一口气建造了两艘内华达级两艘宾夕法尼亚三艘新墨西哥级战列舰，却不想这已经是过时的技术，于是牛仔们慌不择路的终止新墨西哥级三号舰造舰计划，重新设计了一款最高航速超过26节的田纳西级战列舰，计划于1919年以前服役，与此同时，大名鼎鼎的列克星敦级战巡也浮出水面。

    1914年11月，日本已经有一艘金刚级战巡，三艘金刚级战巡正在日本造船厂的船台上。多格尔沙洲海战证明了战巡的价值，日本人为此沾沾自喜，然而不到一个月的时间一盆冷水劈头盖脸的泼过来，让大和武士拔剑四顾心茫然。伊利莎白女王级战列舰和萨克森级战列舰让日本人意识到他们与欧洲强国的差距，设计师藤本喜久雄被火速派往英国考察造船。

    俄国人作为帝国主义链条上最薄弱的一环，经济游走在破产的边缘，但北极熊对于海洋的贪婪外人难以想象。1909年俄国人在波罗的海圣彼得堡造船厂一口... -->>

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